變壓器是根據(jù)電磁感應(yīng)原理制成的一種靜止的電氣設(shè)備，是將某一種電壓、電流、相數(shù)的交流電能轉(zhuǎn)變成同頻率的另一種電壓、電流、相數(shù)的交流電能。它具有電壓變換、電流變換、阻抗變換和電氣隔離的功能，在工程的各個(gè)領(lǐng)域獲得廣泛的應(yīng)用。那么變壓器的運(yùn)維以及常見(jiàn)故障有哪些？又有什么故障處理方法呢？下面我們一起來(lái)看看吧。

1）變壓器運(yùn)行

A、變壓器運(yùn)行前的檢查

1. 檢查所有緊固件、連接件是否松動(dòng)，并重新緊固一次，尤其是對(duì)連接線、連接桿以及銅排的連接緊固。但對(duì)銅螺母緊固扭矩不能過(guò)大，以免造成滑絲。不銹鋼螺栓組的螺母與螺栓的材質(zhì)應(yīng)不同，以防咬死難以拆卸。

2. 檢查運(yùn)輸時(shí)拆下的零部件是否重新安裝妥當(dāng)，并檢查變壓器內(nèi)外（特別是風(fēng)道內(nèi)）是否有異物存在，如有過(guò)多的灰塵，必須進(jìn)行清理。同時(shí)應(yīng)檢查安裝過(guò)程中使用過(guò)的輔助物件是否徹底清除。

3. 檢查溫控器控制線是否靠在線圈表面以及帶電件上，如靠上，需將控制線綁扎固定在外殼上，遠(yuǎn)離線圈及帶電件。

4. 檢查風(fēng)機(jī)、溫控設(shè)備以及其它輔助器件能否正常運(yùn)行，對(duì)三相電源風(fēng)機(jī)，應(yīng)注意其轉(zhuǎn)向，風(fēng)機(jī)正常轉(zhuǎn)向時(shí)風(fēng)從線圈底部向上吹入線圈，否則就為反轉(zhuǎn)，參照其說(shuō)明書(shū)及時(shí)變更電源的相序。對(duì)溫控（溫顯）等其它輔助設(shè)備，參照其說(shuō)明書(shū)正確可靠的接線。

B、變壓器運(yùn)行前的試驗(yàn)

變壓器運(yùn)行前應(yīng)做如下試驗(yàn)：（由于現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的限制一般進(jìn)行下面5項(xiàng)試驗(yàn)）

1. 直流電阻測(cè)量，所有分接位置；

2. 電壓比測(cè)量和聯(lián)結(jié)組標(biāo)號(hào)的判定；

3. 鐵心對(duì)夾件絕緣測(cè)試；

4. 線圈絕緣電阻的測(cè)試；

5. 外施工頻耐壓試驗(yàn)。

已運(yùn)行過(guò)的變壓器，外施工頻耐壓試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)電壓為出廠試驗(yàn)電壓的80%。

C、安全注意事項(xiàng)

1. 變壓器安裝完畢后，應(yīng)對(duì)其接地系統(tǒng)的可靠性進(jìn)行嚴(yán)格的檢查。其接地部分應(yīng)絕對(duì)安全可靠。

2. 變壓器安裝投入運(yùn)行前，對(duì)于無(wú)外殼的變壓器，應(yīng)在變壓器的周?chē)惭b隔離欄柵，以避免意外事故發(fā)生；投入運(yùn)行以后，禁止觸摸變壓器主體，以防事故發(fā)生。

3. 變壓器的試驗(yàn)、安裝、維護(hù)必須由有資格的專(zhuān)業(yè)人員承擔(dān)。

D、變壓器投入運(yùn)行

1. 變壓器配有溫度控制器或溫度顯示儀時(shí)，參照溫控器或溫顯儀使用說(shuō)明書(shū)，在溫控器或溫顯儀調(diào)試正常后，先將變壓器投入運(yùn)行，后投入溫控器或溫顯儀。

2. 變壓器應(yīng)在空載時(shí)合閘投運(yùn)，合閘涌流峰值最高可達(dá)10～15倍額定電流，對(duì)變壓器的電流速動(dòng)保護(hù)設(shè)定值應(yīng)大于涌流峰值。

3. 變壓器投入運(yùn)行后，所帶負(fù)荷應(yīng)由輕到重，且檢查產(chǎn)品有無(wú)異常聲音，切忌盲目一次大負(fù)載投入。

4. 變壓器退出運(yùn)行后，一般不需要采取其它措施即可重新投入運(yùn)行。但是，如果是在高濕度下，且變壓器已發(fā)生凝露現(xiàn)象，那么必須經(jīng)干燥處理后，變壓器才能重新投入運(yùn)行。

2）變壓器常見(jiàn)故障及處理

變壓器在安裝和運(yùn)行時(shí)，因受各種因素的影響，變壓器的主體或部件會(huì)產(chǎn)生故障，這些故障會(huì)直接影響變壓器的正常安全運(yùn)行，準(zhǔn)確判定和診斷變壓器故障發(fā)生部位及性質(zhì)，分析故障產(chǎn)生的原因并及時(shí)處理，才能確保變壓器的安全運(yùn)行。

1. 變壓器故障類(lèi)型（按表現(xiàn)特性）

a、熱故障 局部過(guò)熱故障和整體溫升過(guò)高

b、電故障 局部放電、電弧放電和火花放電故障

c、絕緣性能故障 絕緣擊穿和絕緣性能下降

d、其它性質(zhì)故障 噪聲異常、保護(hù)誤動(dòng)和滲漏油等

2. 檢查和檢測(cè)變壓器異常的一般方法

a、“看”變壓器負(fù)荷電流的大小及擺動(dòng)幅度，三相電流是否均勻；油色的變化；外表有無(wú)異常情況。

b 、“聽(tīng)”變壓器聲響有無(wú)增長(zhǎng)、有無(wú)異音和雜音

c、“測(cè)”測(cè)量三相直流電阻值；測(cè)試絕緣電阻值。

3）絕緣性能下降問(wèn)題

一般情況下，在進(jìn)行絕緣電阻測(cè)量時(shí)應(yīng)在（溫度：10～40℃，濕度≤85%）下進(jìn)行：儀表：2500V兆歐表

高壓-低壓及地≥300MΩ（10kV時(shí)）

高壓-低壓及地≥1000MΩ（35kV時(shí)）

低壓-地≥100MΩ

鐵心-夾件及地≥2MΩ

穿心螺桿-鐵心及地≥2MΩ

在比較潮濕的環(huán)境條件下，變壓器的絕緣電阻值會(huì)有所下降，一般地，若每1000V額定電壓，其絕緣電阻值不小于2 MΩ（一分鐘25℃時(shí)的讀數(shù)），就能滿足運(yùn)行要求。但是，如果變壓器遭受異常潮濕發(fā)生凝露現(xiàn)象，則不論其絕緣電阻如何，在其進(jìn)行耐壓試驗(yàn)或投入運(yùn)行前，必須時(shí)進(jìn)行干燥處理。

對(duì)于鐵心而言，只要其阻值≥0.1 MΩ即可運(yùn)行。一般可通過(guò)干燥處理，使其達(dá)到要求。

4）電壓過(guò)高或過(guò)低問(wèn)題處理

變壓器投入運(yùn)行后，我們會(huì)經(jīng)常遇到低壓側(cè)電壓過(guò)高或過(guò)低問(wèn)題，如何進(jìn)行調(diào)節(jié),

例如：對(duì)電壓為10000±2×2.5%V的變壓器，其銘牌電壓如下：

1.10500V、2. 10250V、3. 10000V、4. 9750V、5. 9500V

若當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)實(shí)際電壓為10kV，則連接片應(yīng)接第3檔。

當(dāng)輸出電壓偏高時(shí)，在確保高壓斷電情況下，將分接頭的連接片往上接。

當(dāng)輸出電壓偏低時(shí)，在確保高壓斷電情況下，將分接頭的連接片往下接。

電壓過(guò)高和偏低，我們知道可以通過(guò)檔位進(jìn)行調(diào)節(jié)，而且也知道電壓過(guò)高是往上調(diào)節(jié)檔位，電壓偏低是往下調(diào)節(jié)檔位。但是，調(diào)幾個(gè)檔位才能使輸出的電壓剛好符合我們的要求？調(diào)完后，如何保證檔位調(diào)節(jié)是否到位？

1. 調(diào)節(jié)檔位前（未斷電時(shí)）查看或測(cè)量二次側(cè)的輸出電壓

2. 查看變壓器調(diào)壓范圍

3. 查看變壓器目前的分接位置

4. 利用電壓比對(duì)高壓側(cè)電壓進(jìn)行倒推

如：目前三相輸出電壓是420V,變壓器有5個(gè)分接，目前檔位是3

可知目前的網(wǎng)上電壓是 420×（10000/400）=10500V，知道變壓器的分接檔位需調(diào)至一檔才能滿足。

5. 將檔位放置在相應(yīng)的分接位置，對(duì)于油變，在調(diào)節(jié)檔位前將分接開(kāi)關(guān)來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)3至5個(gè)來(lái)回后，再置于相應(yīng)的分接位置。

6. 利用電阻測(cè)試儀對(duì)調(diào)節(jié)后的三相電阻值進(jìn)行測(cè)量，要求三相電阻不平衡率在允許范圍內(nèi)。目的是檢查分接開(kāi)關(guān)接觸情況。

5）變壓器溫度異常升高

干式變壓器的不正常運(yùn)行主要表現(xiàn)在溫度和噪聲上。如果溫度異常過(guò)高，具體處理措施和步驟如下：

1. 檢查溫控器、溫度計(jì)是否失靈；

2. 檢查吹風(fēng)裝置和室內(nèi)通風(fēng)情況是否正常；

3. 檢查變壓器的負(fù)載情況和溫控器探頭插入情況

排除溫控器、吹風(fēng)裝置故障，在正常負(fù)載條件下，溫度不斷上升，應(yīng)確認(rèn)是變壓器內(nèi)部發(fā)生故障，應(yīng)停止運(yùn)行，進(jìn)行檢修。引起溫度異常升高的原因有：

1. 變壓器繞組局部層間或匝間的短路，內(nèi)部接點(diǎn)有松動(dòng)，接觸電阻加大，二次線路上有短路情況等等；

2. 變壓器鐵芯局部短路、夾緊鐵芯用的穿芯螺絲絕緣損壞；

3. 因漏磁或渦流引起油箱、箱蓋等發(fā)熱；

4. 長(zhǎng)期過(guò)負(fù)荷運(yùn)行或事故過(guò)負(fù)荷；

5. 散熱條件惡化等。

6）變壓器聲音異常的處理

變壓器聲音分正常聲音和非正常聲音。正常聲音是由變壓器勵(lì)磁發(fā)出的“嗡嗡”聲，它是隨負(fù)載的大小有強(qiáng)弱變化；當(dāng)變壓器出現(xiàn)非正常聲，首先分析判斷聲音是在變壓器內(nèi)部的還是外部。

如果是內(nèi)部，可能產(chǎn)生的部位有：

1. 鐵心夾持不緊發(fā)生松動(dòng)，將會(huì)發(fā)出“叮當(dāng)”和“呼呼”聲；

2. 鐵心不接地，將會(huì)發(fā)出“嘩剝” “嘩剝”的輕微放電聲；

3. 開(kāi)關(guān)接觸不良將發(fā)生“吱吱”“噼啪”聲，而且是隨負(fù)載增加而變大；

4. 引線或繞組對(duì)油箱放電會(huì)發(fā)出“啪啪”聲；

5. 套管表面油污嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)出“嘶嘶”聲。

如果是外部，可能產(chǎn)生的部位有：

1. 超載運(yùn)行會(huì)發(fā)出沉重的“嗡嗡”；

2. 電壓過(guò)高，變壓器聲音大而且較尖銳；

3. 缺相運(yùn)行時(shí)，變壓器聲音較平常尖銳；

4. 電網(wǎng)系統(tǒng)發(fā)生磁諧振時(shí)，變壓器會(huì)發(fā)出粗細(xì)不勻的噪聲；

5. 低壓側(cè)有短路或接地時(shí)，變壓器會(huì)發(fā)巨大的“轟轟”聲；

6. 外部連接有松動(dòng)時(shí)，有弧光或火花。

7）溫控故障簡(jiǎn)單處理

1. 溫控上電不亮：檢查溫控供電電源、保險(xiǎn)管、端子是否插好及開(kāi)關(guān)是否送上。

2. 溫控三相或某相不顯示溫度，而顯示OP：Pt100傳感器是否有插或沒(méi)插好、用萬(wàn)用表檢測(cè)Pt100傳感器的阻值是否正常。

3. 溫控某溫度偏差較大：檢查用戶(hù)是否將Pt100預(yù)埋到位、測(cè)量Pt100電阻值是否正確、現(xiàn)場(chǎng)是否有空間干擾、工頻干擾或其它強(qiáng)電設(shè)備干擾、用戶(hù)使用調(diào)零功能造成誤差。

4. 通訊不正確：檢查線路，如有可能的話可以用筆記本與溫控通訊，否則當(dāng)場(chǎng)打電話給供應(yīng)商的技術(shù)部。

8）三相電壓不平衡

接地故障：當(dāng)線路一相斷線并單相接地時(shí)，雖引起三相電壓不平衡，但接地后電壓值不改變。單相接地分為金屬性接地和非金屬性接地兩種。金屬性接地，故障相電壓為零或接近零，非故障相電壓升高1.732倍，且持久不變；非金屬性接地，接地相電壓不為零而是降低為某一數(shù)值，其他兩相升高不到1.732倍。

用戶(hù)三相負(fù)荷不平衡：用戶(hù)三相負(fù)荷不平衡一般不會(huì)導(dǎo)致三相電壓不平衡，但在如下情況下可能。

1. 低壓電網(wǎng)中中性線斷線，斷點(diǎn)之后負(fù)荷不平衡時(shí)，三相電壓偏移。

2. 低壓電網(wǎng)中，如三相負(fù)荷不平衡嚴(yán)重，則負(fù)荷重的相電壓偏低，其他相較正常電壓略有升高。

解決三相負(fù)荷不平衡的幾點(diǎn)措施：

1. 在低壓配電網(wǎng)公用主零線采用多點(diǎn)接地，降低零線電能損耗，避免因?yàn)樨?fù)荷不平衡出現(xiàn)的零線電流產(chǎn)生的電壓嚴(yán)重危及人身安全。

2. 對(duì)單相負(fù)荷占較大比重的供電地區(qū)采取單相變供電。

3. 開(kāi)展變壓器負(fù)荷實(shí)際測(cè)量和調(diào)整工作。

9）油色顯著變化和嚴(yán)重漏油

1. 絕緣油在運(yùn)行時(shí)可能與空氣接觸，并逐漸吸收空氣中的水份，從而降低絕緣性能。發(fā)現(xiàn)油內(nèi)含有碳粒和水分，油色變暗，絕緣強(qiáng)度降低，易引起繞組與外殼擊穿，應(yīng)及時(shí)更換變壓器油。

2. 變壓器焊縫開(kāi)裂或密封件失效；運(yùn)行中受到振動(dòng)；外力沖撞；油箱銹蝕嚴(yán)重而破損等都會(huì)漏油。

變壓器在運(yùn)行中滲漏油不嚴(yán)重，油位在規(guī)定的范圍內(nèi)，仍可繼續(xù)運(yùn)行或安排計(jì)劃?rùn)z修。變壓器油滲漏嚴(yán)重，或連續(xù)從破損處不斷外溢，以致于油位計(jì)已見(jiàn)不到油位，應(yīng)立即停止運(yùn)行，補(bǔ)漏和加油。